装载机系统主要包含：动力总成，装载端，挖掘端。每台设备都是针对特定类型的工作而设计的。在典型的建筑工地上，挖掘机操作员通常需要使用所有这三个组成部分才能完成工作。

　　挖掘装载机的核心结构就是动力总成。挖掘装载机的动力总成设计可以在各种崎岖的地形上自由奔跑。具有强大的涡轮增压柴油机、大号深齿轮胎和配有驾驶控制装置（方向盘、制动器等）的驾驶室。

　　装载机气压表压力上升缓慢

　　主要原因：（a）管路漏气；（b）气泵工作不正常；（c）单向阀锈蚀、卡滞；（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

　　故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

　　1、装载机铲车流量放大转向时，一边转向快一边转向慢的原因及排除方法？

　　出现这种故障，主要是因为流量放大阀杆两端调整垫片个数不对，应按规定调整阀杆垫片个数。

　　2、装载机铲车全液压转向时，方向盘产生自传的原因及排除方法？

　　①全液压转向器的阀套卡死，应拆检或更换转向器；

　　②转向器中的定中弹簧片折断，应更换定中弹簧片；

　　3、装载机铲车全液压转向器中方向盘自行摆振的原因？

　　正确的装配方法是将联动轴的槽口对准转子轮齿的下凹方向。