挖掘机其它用油的管理

其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混用；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。

挖掘机用油的选择

容器外界温度℃ 油液种类 更换周期h 更换量L

发动机油底壳-35-20 CD SAE 5W-30 250 24

-20-10 CD SAE 10W

-20-40 CD SAE 10W-30

-15-50 CD SAE 15W-40

0-40 CD SAE 30

回转机构箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5

减振器壳体 CD SAE 30 6.8

液压油箱CD SAE 10W 5000 PC200型：239

PC220型：246

CD SAE 10W-30

CD SAE 15W-40

终传动 CD SAE90 1000 5.4

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挖掘机冷却回路（一）

工作原理：神钢挖掘机车载空调器的冷却回路机构. 对车厢内的空气进行冷却的部门为蒸发器.当制冷剂在冷却回路中蒸发时,它吸收附近的热量功课蒸发烧能,因此,空气被冷却.

因为制冷剂蒸发是在蒸发器中发生的,冷却空气不断地由风扇输送到蒸发器的附近.同时,当达到冷却效果时,液态制冷剂(轻微湿蒸发的制冷剂)被输入蒸发器.例如,为了将温度降到15℃ (59°F), 制冷剂只有当在低于15℃ (59°F)温度进行蒸发时才能从空气中吸收汽化热.为此,从图6中可以 知道,蒸发器中制冷剂的压力必需小于 5.2kgf/cm (74psi).而且要对制冷剂的进给速率加以控制以使所有提 供应蒸发器的制冷剂能够完全蒸发并转化成干蒸 气,否则冷却效果将不理想.

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造成动臂带载不能提升的主要原因

1、挖掘机液压泵严重磨损

在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。

2、液压元件选型不合理

动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

3、液压系统设计不合理

操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

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