咨询热线：18003938575.道路交通安全知识资料

       一、步行安全知识资料

       1.步行时，走人行道，靠右侧行走。

       2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

       3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

       4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

       5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

       6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

       7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

       8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

       9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。

       10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

       这一串以时间长度标注的指标体系，在阐明京津冀三地交通运输的一个重要发展目标——快。为达到这一目标，除基础设施的对接外，细化、优化客运线路以实现“零距离换乘”、“无缝衔接”，是三地运输管理部门眼下正在开动脑筋做的“精细活儿”。记者了解到，目前首都机场已经开通直达天津、塘沽、秦皇岛、廊坊、保定、唐山、沧州等周边城市的直达班车。
       “十三五”期间，国家层面对社会资本参与智慧交通的态度日渐明朗，同时随着“互联网+”上升为国家战略，互联网的技术、思维模式等将逐步渗透到交通行业的各大领域。互联网企业将积极参与智慧交通建设，用户也将成为智慧交通的重要参与主体，智慧交通建设的主体将呈现多元化的特征，包括国政、互联网企业、运营商、公众等。