多功能液压振动夯实机的应用范围以及应用的优势是非常的显而易见的，但是你知道多功能液压振动夯实机是怎么来的吗？下面就跟大家介绍一下：

本世纪初，交通运输部公路科学研究院杨世基研究员率先提出这种gao效夯实机械的需求和建议，要求是压实效果不低于25kJ冲击压路机，能够对冲击压路机不便施工的分层碾压达标部位补强，且不破坏原有土体结构及邻近构筑物。委托笔者（曹斌）构思设计中国的gao效冲击夯。

2003 年初，高速液压夯实机在山东泰安诞生。首台样机的锤体质量2.5t 、夯击势能30kJ ，采用5t轮式装载机作为承载设备。

经交通运输部西安筑路机械测试中心检测，并结合甘肃、安徽、广东等省在建高速公路开展了高速液压夯实机应用效果试验研究，2004年1月，《高速液压夯实机及其应用研究》项目通过北京市科委组织的技术鉴定，结论为国内首创，达到国际先进水平。

   高速液压夯实机的英文名称为RAPID HYDRAULIC COMPACTOR(R.H.C)，高速是指击打频率高，锤体zui大提升高度时的击打频率必须达到设计规定值

多功能液压振动夯实机主要适用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料，如河砂、碎石及沥青等。多功能液压振动夯实机的主要工作参数有：工作平板底面面积、整机质量、激振力及激振频率。

一般情况下，同一种规格的平板的底板面积都差不多，所以平板冲击夯的性能主要受整机质量、激振力及激振频率的影响。激振力主要是用来维持被夯实材料的受迫振动；而激振频率则影响夯实效率及夯实程度，即在同样的激振力作用下，激振频率越高，夯实效率及密实度越高。

多功能液压振动夯实机在工作跳起时都要维持一定的跳起高度，一般在之间。多功能液压振动夯实机在达到同样激振力时，平板夯的工作频率越高，其所需的振动质量就越小，从而其整机质量就越轻。

但是，由于大部分平板夯都使用汽油发动机作为动力源，而汽油发动机能承受的振动有限，所以工作频率越高，其隔振要求就越高，从而对各部件的技术要求就越高。

广泛的应用于斜坡面道路、建筑物基础工程、堤坝斜面、排水渠泥土石子等的夯压工作。且具有故障低、保养简单、安装方便、磨损小适合多样工作等特点，且采用特殊震动板，能有效保护挖掘机的机臂。

多功能液压振动夯实机是一种新型的高强度振动压实机械。采用先进的垂直振动压实技术，影响深度可达0.3~1m。主要零部件均为进口的世界名pai产品。突出特点是高强度、gao效率、一机多用。填层厚度及压实度显著高于国内市场流行的重型振动压路机及各类振动夯实机械。 

配有多种点、线、面及特殊形状的夯实捣固辅具，适用于多种地形及多种作业方式。可完成平面夯实、斜面夯实、台阶夯实、沟槽凹坑夯实及其它复杂基础的夯实处理。

可直接用于打桩，安装夹具后可用于打拔桩、破碎等。 主要应用于桥台背、涵侧、边角转折处、路肩、护坡等公路、铁路路基夯实，堤坝及其护坡夯实，建筑沟槽及回填土夯实，环卫垃圾、有害物质填埋夯实等，必要时用于破碎、打桩。适用于公路、铁路、港口、建筑、水利等基础设施建设、养护部门及jun队等。 

市政工程方面，主要应用于道路扩建改造、市内道路修补维护，管道侧、路边沟两侧及维修井口周围的夯实，预防和消除市政设施普遍存在道路局部塌陷和沉降等病害。 

城市建设方面，主要应用于建筑沟槽、地基、管道等辅助设施的夯实处理，液压振动夯实机主要与挖掘机配套使用。