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新款大吨位预应力锚具获独有专利2013-6-6 17:00:46就在前几日设计院向省交通递交审批的一种大吨位低回缩的预应力锚具及其拉紧安装，得到了适用新型专利证书，属于独一无二的专利。
　　这款新型的属于预应力锚固技能范畴，详细触及一种大吨位低回缩的预应力锚具及其拉紧安装，这种新型承压板接纳经防腐及热处置后钢板，可以进步承压板的刚硬特性，可防止在二次大吨位张拉时被撑脚压碎的情况发生；与此同时经过将锚具外置于钢筋混凝土锚固区，可以防止锚固构造对混凝土截面的部分减弱，包管混凝土锚固区的构造平安。本适用新型还地下了公用于上述锚具的拉紧安装，其撑脚接纳套筒构造，可以增大其与承压板的打仗面积，增加了应力会合，可以避免在二次大吨位张拉时将承压板压破裂的状况。
　　与传统预应力施工需求少量人工手工操纵相比，“预应力张拉与压浆智能化成套技能远程监控”项目效果创新性天时用智能化操纵技能，在根绝人为要素的搅扰下，霸占了临时困扰交通建立者的质量控制困难，该项目标研制乐成也标记着交通建立范畴在克制桥梁预应力施工隐患这一天下性困难上得到了严重打破。

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预应力的先张法和后张法2013-3-2 10:55:18在使混凝土获得预应力的时候，根据不同的施工工艺，可以分为先张法和后张法以及无粘结预应力法，具体的概念就是通过对预应力钢筋进行张拉，使钢筋在弹性范围内伸长获得拉应力，利用钢筋的回弹，该拉应力反作用于混凝土，从而使混凝土获得压应力。在张拉钢筋以及固定钢筋的时候，则需要使用到一定量的预应力锚具。
　　1、预应力张拉的先张法：
　　首先将钢筋在钢模或者是台座上进行张拉并且锚固，然后进行支模以及浇捣混凝土，等待混凝土按照相关计算达到强度设计值的75%之后，将钢筋剪断或者是放松，将产生弹性回缩，但是由于钢筋和混凝土之间的粘结力阻止其进一步的回缩，所以使得混凝土获得预应力。
　　2、预应力后张法：
　　首先制作构件并且将孔道预留好，等待混凝土在达到一定的强度之后，再在孔道里面穿入预应力钢筋，然后在预应力构件上进行张拉操作，然后使用预应力锚具将钢筋在构件端部锚固，从而对构件施加预应力，钢筋锚固后，应对孔道进行压力灌浆，后张法构件的预应力是通过构件端部的锚具直接挤压混凝土而获得的。