夏季由于受环境温度的影响，小型装载机会面临许多困难，如整机的“心脏”部件柴油机，由于温度的升高使润滑油的粘度下降，润滑下降，而且使动力下降，其内部机件往往也容易发生磨损，这是比较常见的故障。因此在搞好小型装载机夏季维护技术的时候更要细心对柴油机进行必要的多面的夏季维护。

　　河南沃之福机械设备有限公司引进美式多功能装载机的缔造者正是美国山猫公司（Bobcatcompany），主要生产销售的产品有山猫装载机，滑移装载机，小型装载机，多功能装载机，微型挖掘机。

　　装载机变速器油面升高或降低的现象俗称“倒油”。油面升高的现象在实际修理中较常见，一般是由于工作泵或转向泵轴端骨架油封损坏所致。但在判断故障时，如果分别将工作泵或转向泵拆下来检查，既繁琐，又浪费进间，沃之福装载机工程师给大家介绍一个简易判断方法供参考。

　　将工作泵的4个固定螺钉松开，并向外移开，使工作泵与变泵之间有少量缝隙。然后，起动装载机并操纵动臂及转斗缸作动作，如果发现从缝隙处漏油（严重时呈油流状，轻微点是断续滴油），即可判定是工作泵轴端骨架油封损坏，否则须检查转向泵；出可以用相同方法，只不过起动装载机后左右打转向盘，如果漏油，即可判定是转向泵轴端骨架油封损坏。一般情况下，可分别更换轴端骨架油封进行排除。

　　加速油面降低的现象较少出现，在判断此故障时，首先应检查变速器前后输出轴处及其他油管处是否漏油，如果不漏油，则可确定是变速泵油封损坏及工作泵油封装配不当引起。更换变速泵油封或变速泵总成后即或排除故障。

　　装载机维修与保养之故障查询：

　　挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：

　　（1）压力阀压力过低；

　　（2）液压泵工作不良，密封不好；

　　（3）液压管路堵塞；

　　（4）离合器密封圈损坏、泄露；

　　（5）挂挡阀杆不到位。

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