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用热煨弯管了。如果冷煨制作管壁可能出现褶皱、椭圆等现象。
钢管下料后通过弯管推制机在钢管待弯部分套上感应圈，用机械转臂卡住管头，在感应圈中通入中频电流加热钢管，当钢管温度升高到塑性状态时， 在钢管后端用机械推力推进，进行弯制，弯制出的钢管部分迅速用冷却剂冷却, 这样边加热、边推进、边弯制、边冷却， 不断将弯管弯制出来。分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液等。防腐保温弯管主要生产设备为弯管机，弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等。防腐保温弯管需求按照热弯管的功能请求、管径与壁厚大小、热弯设备及控制技巧等详细状况选取不同的热弯工艺，并制定适宜的热弯工艺参数，才干确保弯制出合格的弯管
中处零件的形状，如加大圆角半径等；（2）减小名义应力，如局部加强等；（3）采用卸荷结 构，如制作卸荷槽、卸荷孔以减小刚度等。传统的单圆弧过渡形线及外斜直线和圆弧组合过渡形线主要依据方法（1）、（2）提出，其效果主要取决于圆角半径 r、直线高度 lt和倾角α，r、lt和α不能太小。但 r、lt和α的加大必将导 致法兰外径增大以使液压缸重量增加，而且还会使液压缸法兰支承反力的力臂加大从而使液压缸受力恶化。本文依据方法（1）、（3）创先提出的内斜直线和圆弧 组合过渡形线及双圆弧过渡形线（已申报专利），法兰过渡区的最大应力（表 5）较前述两种过渡形线下降了 20%～26%，而法兰的外径还有一定程度的减少，其综合效果理想，有明显的工程实用价值。针对目前液压缸结构设计中主要结构参数依据经验方法确定的不足,以公称压力为600 kn、型号为ys41-60的新型单臂开式伺服驱动液压机为应用背景,建立法兰支承液压缸有限元分析模型。以液压缸重量最轻为优化目标,以缸筒外径2r2、缸底厚度t、缸底过渡圆弧半径r1、缸的法兰厚度h、缸法兰处过渡圆弧半径r及法兰部分的外径2r4这6个参数为设计变量,提出了合理的设计参数及应力的约束条件,采用改进遗传算法对油缸的结构参数进行优化,优化后液压缸的重量相对减少了41%,优化效果明显。进一步采用ansys软件对优化前后的油缸进行了有限元分析,数值模拟验证了优化结果的正确性。