無論是哪壹種減振器，它的阻尼力都會隨著使用時間的增加而逐漸的減弱。阻尼力的減弱程度並沒有壹個明顯的判斷標準。它和很多因素有關，比如駕駛方法、道路、氣候環境、承載量、使用時間以及滿載甚至超載的次數等。有經驗的駕駛員也很難判斷出減振器阻尼力的減弱程度。

通常車輛衰減程度可以根據以下幾點來初步的判斷：
       a. 抓地性下降，制動距離延長
       b. 急加速時仰頭過大
       c. 急剎車時點頭過大
       d. 在凸凹路面行駛時的車體搖擺增加的現象
        e. 車輛靜止時，用力下壓車頭或車尾，突然松開後，車輛振動不能很快停止
        f. 行駛噪音較大，特別是駛過搓板類路面時，“通通”噪音較大
以 上的現象並不能絕對的判斷是由減振器衰減造成的，只是壹個初步的判斷過程，不能因此就更換減振器，還需要配合其他元件的檢查，才決定是否需要更換減振器。 法律上對減振器的行駛裏程和使用年限沒有進行規定，但為了使用戶更安全的享受駕駛的樂趣，用戶的日常的點檢時進行確認是非常必要的。如果出現下列情況，建 議盡快更換減振器：
a. 駕駛車輛進行確認
       壹 急加速時仰頭較大
       二 急剎車時前傾較大
       ③ 連續行駛後外筒不熱
b. 用力上下按壓車輛
      四 上下的顫動不能很快停止
c. 檢查減振器外觀時
      伍 漏油-外筒有較多油跡
      ⑥ 伸縮不順暢(發卡)-活塞桿彎曲
      七 失效-減振器處於正直狀態拉動幾次，手感無明顯阻力

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