钢纤维混凝土钢纤维混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料，具有优良的效应，在混凝土里加入钢纤维，能使混凝土抗裂、抗压、抗冻、抗弯曲、抗冲击、耐磨等功效大大提高到40%-80%，因此它不仅具备有普通混凝土优良特性，还能使原本脆性的混凝土呈现出极高的延性、韧性、抗压性、抗裂性、抗冻性和耐磨性等

钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

钢纤维混凝土由于具有优良的力学性能，已广泛用于公路、铁路、桥梁、海港、码头、机场、隧道、水利、土建、矿井、冶金和工程建筑物等。 掺 量：每立方混凝土建议掺30kg--75kg。

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对纵梁中的预留钢筋利用钢刷进行表面除锈处理，并将其复位至设计 图纸要求的位置；对安装后续各类型钢筋，其在桥面上的结构尺寸定位必须 准确，并且在桥面上设置架空施工过道，以防止钢筋被踩踏或受压变形；其 泥： 选用 425#普通硅酸盐水泥，保证混合料具有较高的强度和耐磨 绑扎或焊接长度均应满足施工规范要求；另桥面钢筋制安前，现场技术员要 会同监理对纵梁凿毛情况进行检查，合格后方可进行钢筋的绑扎安装工序。 3、立模及标高控制。所有模板必须光滑、顺直，模板定位应用仪器进行 严格控制，定位后必须对模板进行重新加固，以保证浇筑前后砼面的线条顺 直， 另施工过程中， 在桥中线及横坡末端的钢纤维砼顶面安放一根Φ 20 圆钢， 形成一个三角框架，以保证桥面砼的设计厚度及三角垫层的成形；