钢纤维混凝土钢纤维混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料，具有优良的效应，在混凝土里加入钢纤维，能使混凝土抗裂、抗压、抗冻、抗弯曲、抗冲击、耐磨等功效大大提高到40%-80%，因此它不仅具备有普通混凝土优良特性，还能使原本脆性的混凝土呈现出极高的延性、韧性、抗压性、抗裂性、抗冻性和耐磨性等

钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

钢纤维混凝土由于具有优良的力学性能，已广泛用于公路、铁路、桥梁、海港、码头、机场、隧道、水利、土建、矿井、冶金和工程建筑物等。 掺 量：每立方混凝土建议掺30kg--75kg。

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钢纤维按施工工艺分类有： 喷射用、浇注用。 ⒎按直径尺寸分类有： 普通钢纤维（直径 d>0.08mm） ； 超细钢纤维（直径 d≤0.08mm） ； 超细钢纤维主要用于增强塑料及石棉摩擦材料。 苏州龙宇钢纤维，生产出来的钢纤维品种齐全，主要有 XL-1 平直型、XL-2 波纹 型、XL-3 端钩型、XL-4 哑铃型、XL-5 铣销型、XL-6 波浪型，XL-7 冷拔型钢丝 纤维等，广泛用于水利水电、公路、铁路、桥梁、隧道、机场、码头、矿山、冶 金、环保、工业厂房等工业和民用建筑工程领域。 公路桥梁上的车辆荷载 及密度越来越大，行驶速度也越来越快，致使公路桥梁的路面损害日趋严重， 严重影响交通畅通及行车安全。70 年代以来，美国、日本等国家采用钢纤维 混凝土铺修桥面，对于提高桥面层的抗裂性，耐磨性和减少维修工作量都有 很大好处。据国外专家预言，对混凝土工艺而言，钢纤维的出现是可以与钢 筋混凝土和预应力钢筋混凝土的影响相提并论的一场混凝土技术革命，它的 出现使传统的建筑材料工艺产生深刻的变化。 我国从 80 年代开始陆续用钢纤 维混凝土修筑桥面，也取得了很好的效果。