钢纤维混凝土钢纤维混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料，具有优良的效应，在混凝土里加入钢纤维，能使混凝土抗裂、抗压、抗冻、抗弯曲、抗冲击、耐磨等功效大大提高到40%-80%，因此它不仅具备有普通混凝土优良特性，还能使原本脆性的混凝土呈现出极高的延性、韧性、抗压性、抗裂性、抗冻性和耐磨性等

钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

钢纤维混凝土由于具有优良的力学性能，已广泛用于公路、铁路、桥梁、海港、码头、机场、隧道、水利、土建、矿井、冶金和工程建筑物等。 掺 量：每立方混凝土建议掺30kg--75kg。

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特殊情况可设专人看护。 6 人行天桥、人行通道巡检应不少于每日一次。 4.2.3 检查要求 1 检查人员 （1）经常性检查的负责人应具有桥梁或相关专业学历，具有3年以上桥梁养护管理相关工作经验，具有工程师以上职称，有丰富的桥梁专业技术知识、实践经验、病害判断及处治能力、身体健康、工作认真负责。 （2）经常性检查技术人员应具有桥梁或相关专业学历，具有1年以上工作经验，具有基本的桥梁专业技术知识、实践经验、病害辨别能力，身体健康、工作认真负责，且须经过相关培训并考核合格后上岗。 2 检查设备及工具 常用检查设备及工具包括数码照相机、录像机、电子测距仪、水准仪、经纬仪、交通工具、通讯设备、照明设备、望远镜、梯子、卷尺、钢直尺、交通指挥棒、警示标志牌、现场记录文具、标示笔等。 3 检查安全 （1）经常性检查应在白天进行。