钢纤维混凝土钢纤维混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料，具有优良的效应，在混凝土里加入钢纤维，能使混凝土抗裂、抗压、抗冻、抗弯曲、抗冲击、耐磨等功效大大提高到40%-80%，因此它不仅具备有普通混凝土优良特性，还能使原本脆性的混凝土呈现出极高的延性、韧性、抗压性、抗裂性、抗冻性和耐磨性等

钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

钢纤维混凝土由于具有优良的力学性能，已广泛用于公路、铁路、桥梁、海港、码头、机场、隧道、水利、土建、矿井、冶金和工程建筑物等。 掺 量：每立方混凝土建议掺30kg--75kg。

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4.1.3 城市、检测和评价的对象包括 4.1.4 城市桥梁的检查、检测、评价与养护宜按图4.1.4所示流程进行。 图4.1.4 养护流程图 4.1.5 在城市桥梁技术状况检测评价时，Ⅰ类养护的城市桥梁判定为不合格级的，应立即安排修复；Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁判定为D级的，应对桥梁进行结构检测或特殊检测。 4.2 经常性查 .2.1 检查范围 （1）桥面系：桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水系统、人行道、地袱、栏杆和护栏等。 （2）支座：目视可及部分。 （3）上部结构：主梁、主桁架、主拱圈、横梁、横向联系、主节点、挂梁、连结件等。 （4）下部结构：盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及河床冲刷情况。 2 其它相关设施（等）影响安全运行时，需提请有关产权单位及时处理。 .2.2 检查频率 1 Ⅰ等养护的城市桥梁巡检不少于每日一次。 2 Ⅱ等养护的城市桥梁巡检不少于每三日一次。 3 Ⅲ等养护的城市桥梁巡检不少于每周一次。 4 对于技术状况等级已评定为不合格级或D级的城市桥梁巡检不少于每日一次。