钢纤维混凝土钢纤维混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料，具有优良的效应，在混凝土里加入钢纤维，能使混凝土抗裂、抗压、抗冻、抗弯曲、抗冲击、耐磨等功效大大提高到40%-80%，因此它不仅具备有普通混凝土优良特性，还能使原本脆性的混凝土呈现出极高的延性、韧性、抗压性、抗裂性、抗冻性和耐磨性等

钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

钢纤维混凝土由于具有优良的力学性能，已广泛用于公路、铁路、桥梁、海港、码头、机场、隧道、水利、土建、矿井、冶金和工程建筑物等。 掺 量：每立方混凝土建议掺30kg--75kg。

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城市桥梁的养护作业应贯彻安全生产、文明施工的方针，制定安全技术措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。 7 城市桥梁养护作业应加强质量管理，严格施工过程的质量控制，完善质量检查和验收制度 1 主持桥梁的经常检查与评定，负责组织桥梁的定期检查与评定。根据检查结果编制并上报养护维修建议计划，提出需进行特殊检查桥梁的申请，组织编制桥梁养护、维修方案和对策措施。 2 主持桥梁的小修保养工作，考核桥梁养护质量，并及时上报辖区的桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况。组织实施超限车辆通过的有关技术工作。 3 作为桥梁养护单位的代表监管桥梁养护大、中修和改建工程；参与桥梁大、中修工程的中间检查和交（竣）工验收。 4 负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析；负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。 5 负责桥梁巡查、养护人员的技术业务培训、考核工作。 3.0.11 斜拉桥、悬索桥、吊杆拱桥等特殊结构桥梁及特大桥梁应按各自桥梁专项养护要求执行。 3.0.12 对严重危及行人、车辆安全的病害或突发事件，养护单位应立即组织抢修，可后办手续。