钢纤维混凝土钢纤维混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料，具有优良的效应，在混凝土里加入钢纤维，能使混凝土抗裂、抗压、抗冻、抗弯曲、抗冲击、耐磨等功效大大提高到40%-80%，因此它不仅具备有普通混凝土优良特性，还能使原本脆性的混凝土呈现出极高的延性、韧性、抗压性、抗裂性、抗冻性和耐磨性等

钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

钢纤维混凝土由于具有优良的力学性能，已广泛用于公路、铁路、桥梁、海港、码头、机场、隧道、水利、土建、矿井、冶金和工程建筑物等。 掺 量：每立方混凝土建议掺30kg--75kg。

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112 12.6 桥梁检测车的使用安全 113 附录A 城市桥梁周期性养护项目 114 附录B 城市桥梁日常巡查记录表 115 附录C 城市桥梁资料卡 对桥梁及附属构造物一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固，以恢复原状况的小型工程项目。 2.0.4 抢修 emergency repair 当桥梁因水毁等自然灾害及超载、意外事故造成中断交通或严重影响通行的破坏时，所采取的迅速恢复桥梁使用功能的工程措施。 2.0.5 桥梁养护管理系统 bridge maintenace and management system （BMMS） 通过对桥梁结构性能数据的采集、分析，建立数据库，为桥梁使用性能评价和养护决策提供依据的计算机辅助统计决策系统。 2.0.6 桥面系bridge deck system 上部结构中直接承受车辆、人群等荷载并将其传递到上部结构中的整个桥面构造系统，包括桥面铺装、伸缩缝、人行道和防护栏杆等。