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钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

混凝土钢纤维已广泛用于:公路、机场、桥梁、隧道、涵洞、涵管、港口、海洋工程、水利水电工程、市政工程、水厂、游泳池、污水处理厂、堤防护坡、防爆放浪设施、矿山井巷、桩顶桩尖、铁路、轨枕、停车场、粮库、冶金耐火、军事工程、各种工业民用建筑的框架抗震节点及其他抗震结构、刚性防水屋面、地下室、工业厂房地面、混凝土井盖。适用于对抗拉、抗剪、抗折强度和抗裂、抗冲击、抗疲劳、抗震、抗爆等项性能要求较高的结构工程或局部部位。

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先将钢纤维和粗骨料投入搅和机搅拌约30秒,使钢纤维分散在石子中,不致结团。再将砂和水泥投入搅和机干搅拌30秒。再在转动着的搅拌机中加水,并使机子再搅拌3分种左右。钢纤维混凝土浇筑时,随拌随用,连续浇捣,不到分格缝不得甩施工缝浇筑时应振密实。抹面,压纹钢纤维混凝土具有集粗料细,砂率大,纤维乱向分布的特点,采用机械抹平,阻止纤维外露。采用压纹器压纹工艺还可以避免拉毛产生纤维外露现象,经24小时后,应按常规及时养护。 

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混凝土配合比为：水∶水泥∶砂∶石=0.42∶1∶1.5∶2.0.试件养护 28d 后取 出，采用切割机把两端面切平，试件长度为 24cm 左右。试验在清华大学高坝大型结构 国家实验室 INSTRON 8506 伺服疲劳试验机上进行，试验装置如图 1.试件端面采用环 氧树脂与拉头胶结，并分别采用 4 个引伸计测量试件的拉伸变形，引伸计均连接在试件 的上下拉头上，以确保其破坏面在引伸计测量范围内。4 个引伸计中示值最大的通道作为 试验机的控制信号[6]。 应变初始加载速率为 8με/min， 在软化段后期， 应变到达 1000 με时，加载速率提高至 50με/min.从试验结果来看，提高加载速率前后，相应载荷 略有提高，但对整段曲线的发展趋势影响很小。 2 试验结果 4 种钢纤维混凝土的典型拉伸应力-应变曲线可以看出：在轴拉条件下，1%掺量的钢纤 维远远没有达到使混凝土材料实现应变强化的地步， 大部分试验曲线都在达到峰值后， 出 现荷载骤降段。但是，随着变形的增加，有两条曲线有明显的第二峰值出现，而另外两条 则没有，正是根据这种现象，可以将其分为增强和增韧两大类钢纤维混凝土，有第二峰值 的为增韧类，无第二峰值的为增强类。 通过比较试验结果， 可以得出以下结论： 增强类钢纤维混凝土比增韧类钢纤维混凝土的强 度平均提高 13%；