钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。

钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

混凝土钢纤维已广泛用于:公路、机场、桥梁、隧道、涵洞、涵管、港口、海洋工程、水利水电工程、市政工程、水厂、游泳池、污水处理厂、堤防护坡、防爆放浪设施、矿山井巷、桩顶桩尖、铁路、轨枕、停车场、粮库、冶金耐火、军事工程、各种工业民用建筑的框架抗震节点及其他抗震结构、刚性防水屋面、地下室、工业厂房地面、混凝土井盖。适用于对抗拉、抗剪、抗折强度和抗裂、抗冲击、抗疲劳、抗震、抗爆等项性能要求较高的结构工程或局部部位。

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先将钢纤维和粗骨料投入搅和机搅拌约30秒,使钢纤维分散在石子中,不致结团。再将砂和水泥投入搅和机干搅拌30秒。再在转动着的搅拌机中加水,并使机子再搅拌3分种左右。钢纤维混凝土浇筑时,随拌随用,连续浇捣,不到分格缝不得甩施工缝浇筑时应振密实。抹面,压纹钢纤维混凝土具有集粗料细,砂率大,纤维乱向分布的特点,采用机械抹平,阻止纤维外露。采用压纹器压纹工艺还可以避免拉毛产生纤维外露现象,经24小时后,应按常规及时养护。

【关于货源】厂家直销一手货源，大量现货。定制异型钢纤维根据双方约定时间发货。

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 钢纤维混凝土疲劳性能的研究 对混凝土的疲劳特性研究始于ｌ ８９８年Ｃｏｎｓｉｄｅｒｅ和ｏｅｊｏｌｙ对砂浆 和混凝土的疲劳研究。ＶａｎＯｍｕｍ于１９０３年正式进行了混凝土压缩疲 劳实验，他第一次给出了混凝土棱柱体的轴压疲劳Ｓ．Ｎ曲线…－。１９０６ 年Ｆｅｒｅｔ就率先进行了混凝土的弯曲疲劳试验，给出了目前所公认的第 一份试验报告。随着混凝土结构的应用范围和规模的不断扩大，开拓 了许多承受疲劳的结构领域；另一方面，混凝土道路、桥梁等常规结 构随着交通运输的发展也正受到同益严重的疲劳作用，新型核电站安 全壳等特种混凝土结构在服役期间也要承受疲劳作用。 近年来，随着复合材料发展非常迅猛，研究复合材料的方法和理 论也越来越成熟。纤维增强方法是复合材料中广泛采用的一种方法， 因此对制造技术，材料性能的研究非常广泛。由于复合材料的性能与 普通材料有很大区别，材料学家和力学家力图想弄清复合材料的增强 机理，微、细观结构，破坏特征以便对其宏观性能进行预报和材料设 计‘２“。