聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料，它是采用  100%  聚酯合成材料，经独特工艺加工而成的束状合成纤维，具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。
  
  
聚酯纤维性能参数
原料成分
聚酯
纤维类型
单丝
当量直径
10-25um
长度
6  ±  1mm
比重
1.36  -1.38g  /cm3
颜色
自然色（白色）
抗拉强度
≥  950mpa
断裂延伸率
15-50%
弹性模量
≥  9000mpa
熔点
240  -260  ℃
卷曲性
无
燃点
>  560  ℃
耐酸碱性
强
耐热性
210  ℃  2  小时条件下，体积无变化
  
  主要功能
  
◆  改善沥青混凝土的低温抗裂性
  
        气温骤降和低温环境下，一般沥青路面会发生收缩或来不及应力松弛而产生开裂。若将聚酯纤维加
  
入到沥青混凝土中，使混合料的内部具有大量均匀分布纵横交错的纤维单丝，使沥青混合料的弹性提
  
高，使其具有良好的抗变形能力，在低温下仍保持柔韧性和较高的抗拉强度，有效的抵抗收缩应力，减
  
少温缩裂缝，从而改善了沥青混凝土的低温抗裂性能。
  
◆          改善沥青混凝土的抗疲劳性
  
        在混合料中均匀分布和加筋作用，使其劲度模量提高  11.3-1.4  倍，疲劳特性改善。
  
        聚酯纤维可明显的改善沥青混凝土的水稳定性，抗剥落性，耐磨性和耐久性，有效抵抗反射裂缝
  
的产品，从而大大提高路面的质量，延长路面的使用寿命。
  
        聚酯纤维可有效的提高抗拉、抗压、抗剪切以及抗冲击强度。相关实验表明：抗拉、抗压强度各
  
提高  15-18%  。
  
◆          聚酯纤维的建议掺加量
  
根据交通量的大小，建议聚酯纤维的掺量（以每吨里亲混合料问基准）用于高等级路面
  
交通密度（昼夜交通量）
掺加量
<3000
1  -2kg  /  吨
3000-30000
2.5  -4kg  /  吨
>30000
4kg  /  吨