聚丙烯网状纤维是以聚丙烯为原料，通过特殊工艺加工制造而成。其外观为多根纤维单丝相互交连而成的网状结构。当网状纤维投入到砼中后，在砼搅拌过程中，纤维单丝间的横向连接可经砼自身的揉搓和磨擦起作用而破坏形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多的聚丙烯纤维单丝起到防裂的效果。网状纤维极为有效地控制砼塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂纹，防止及抑制裂缝的形成和发展。
  
性能参数：
  
密度（ɡ  /m  3）
0.91
弹性模量（  Mpa  ）
>3500
长度  (mm)
20\24\27\30\36
当量直径  (um)
<100
产品形状
束状网
断裂延伸率  (%)
10-25
耐酸碱性
强
吸水性
不吸水
抗拉强度（Mpa）
≥  560
熔点  (%)
160-180
导电性
无
导热性
极低
  
  
主要功能：
  ◆  提高混凝土抗裂性能；
◆  提高混凝土坑冲击能力；
◆  大大提高混凝土  /  砂浆的防水渗性能；
◆  提高混凝土的抗冻性能和耐温差性能；
◆  降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能；
◆  增加混凝土的耐火性能；
◆  提高喷射混凝土疲劳强度，改善泵送性能，减少回弹损失。
  
主要用途：
    高等级混凝土路面的防护栏、桥面、工厂地坪等坑裂要求高的工程，可使路面使用寿命提高  5-10  年。立交桥、桥墩等主要结构，可有效防止早期开裂，提高构件的韧性，增强抗冲击和抗震能力。桥梁的主体结构及路面，阻止龟裂和防止由于震动而造成的不安全性。水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等部位坑渗、抗冲击要求较高的混凝土浇注工程。飞机场跑道、停机坪路面，可成倍提高路面抗冲击和耐磨性能，减少裂缝处由于破裂而产生的碎片，避免小碎片被发动机吸入而产生隐患，提高飞机的安全性能。隧道、矿井、地铁等墙面和顶部的喷射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回弹、脱落不超过  4%  ，军事防护工程、港口、码头、堆场、河道，可以显著提高抗冲击能力及抗疲劳能力，防止开裂，防止渗水。地下室侧墙、底板及屋面防水；输水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。